网站首页 公司简介 新闻中心 产品中心 检测服务 资料下载 联系我们 English
产品类别
联系我们

地址: 上海浦东新区金海路2588

号上海交大金桥科技园1-B320室
邮编: 201209
电话: 021-5895 3608

传真: 021-5895 3383
邮箱: info@sun-opt.com
热线:(0)138 1888 0373

资料下载
国内外机载式bayc nft的应用现状如何?

许多发达国家,特别是覆员广大的美国,由于紫外技术起步比较早,在巡检方法方面由于机载覆盖面广,检测效率高,仪器的反应和检测距离亦可支持直升机以每小时100公里的速度前进,在考虑成本效益下,愈来愈多公司已经采用机载bayc nft检测方法。 在美国,一些专门做机载检测的公司亦应运而生。 这些公司自己拥有一套配有紫外,红外和可见光通道陀螺仪的直升机,按客户的要求每年定期的为客户以平均速度每小时35公里进行检测,平均一天可检测200多公里长的线路。 采集数据时,若发现严重电晕现象,马上将相关片段剪辑,以电邮形式当天便发给客户,让客户可以马上安排进一步的检测或维修。 若果没有特别发现,他们会在一周内向客户提交报告,列明有哪些地方需要注意,并向客户提出维护建议。 据他们的统计,在他们所发现的问题中,50%是用紫外发现的,28%是红外,22%是可见光,而平均来说,在160公里的线路上,会有4-5处地方出现需要注意的电晕现象。


机载方式的好处除了是覆盖面大外,也可以避免因建筑结构的阻隔而发现不了的问题,可以更全面的检测整条线路。 而且在上空可以多角度的检测发生电晕的地方,提供更多数据以分析具体电晕问题。 而机上的全球定位系统GPS也可帮助更快更准确的将有严重电晕的部分锁定,让他们可以做出及时的维修。
 

除了有人驾驶直升机外,国外也积极研究无人驾驶飞机检测的可行性。 最主要的问题是无人驾驶飞机的速度较高而且负重有限,已成为重要应用研究方向。一些检测公司也正研发一些配件更快更好的收集和分析数据。例如低成本陀螺仪,自动分析软件将出现一定光子数量的图像自动抽出,省却将整段录像从头看到尾的时间等等。
 

若需详细的应用资料,敬请通过info@sun-opt.com联系我司专业技术人员。

 

         

版权所有 © 2011-2021 无聊猿怎麽买 Shanghai Sun Optics Technology Co., Ltd  (SOT)    
地址:上海浦东金海路2588号上海交大金桥科技园1-B320  电话:021-5895 3608  传真:021-5895 3383  邮箱:info@sun-opt.com 沪ICP备16033847号-1